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標題: 俄專家稱中國不可能通過買蘇35仿造出先進發(fā)動機 [打印本頁]

作者: 老虎菜 時間: 2013-4-6 22:16
標題: 俄專家稱中國不可能通過買蘇35仿造出先進發(fā)動機

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習近平這次訪問前，中俄兩國剛剛簽署了兩份重大軍售框架協(xié)議，中俄合作建造4艘先進的“阿穆爾”AIP潛艇出售給中國，中國向俄羅斯采購24架蘇-35戰(zhàn)機，這是時隔近10年后中國首次向俄羅斯采購重大軍事技術(shù)裝備。

　　最近，俄羅斯以及西方防務(wù)媒體報道最多的就是關(guān)于中國向俄羅斯采購24架蘇-35戰(zhàn)機的話題，這是時隔近10年后中國再次向俄羅斯采購重大軍事技術(shù)裝備。
　　據(jù)俄羅斯媒體透露，在習近平這次訪問前，中俄兩國剛剛簽署了潛艇和飛機這兩份重大軍售框架協(xié)議。此后，俄羅斯軍事工業(yè)界最高層確認，俄羅斯與中國簽署了“關(guān)于購買蘇-35多用途戰(zhàn)斗機的確認協(xié)議”。盡管這不是正式的購買合同，但是這一協(xié)議如果得到順利履行，則意味著中俄戰(zhàn)略伙伴關(guān)系將會大大升溫。
　　為什么在中國研制并正在試飛殲-20和殲-31兩款五代新型戰(zhàn)機的時候，還需要購買俄羅斯蘇-35這種四代半戰(zhàn)機呢？在時隔十年之后中俄重啟重大軍售的目的是什么？
　　中國是否會仿制蘇-35？
　　美國《防務(wù)新聞》認為，“中國是否會仿制蘇-35戰(zhàn)機”一直是俄羅斯最為關(guān)心的核心問題。而此次俄方敢于對華出售蘇-35的原因在于，更先進的117系列發(fā)動機已經(jīng)投入試驗，安裝在T-50戰(zhàn)機上。一旦中國決定復(fù)制蘇-35，沈飛憑借仿制蘇-33和蘇-30MK2的經(jīng)驗，解決機身仿制不是大問題，雷達也不一定要追求相控陣，可以換裝中國產(chǎn)的任何雷達，關(guān)鍵問題還是發(fā)動機。
　　莫斯科戰(zhàn)略技術(shù)分析中心對華軍事專家瓦西里·卡申3月25日在接受俄通社-塔斯社的采訪時說：“俄羅斯官方否認曾與中國有過武器交易方面的討論。從中俄關(guān)系來講，雙方高層對話從未涉及到特定武器交易合同，都是談一些宏觀的合作?！倍硪幻砹_斯國防業(yè)消息人士則稱，對于中俄去年12月所簽的諒解備忘錄是否能進一步發(fā)展成蘇-35戰(zhàn)機及“阿穆爾”潛艇的正式交易，外界仍有很大保留。
　　《防務(wù)新聞》報道稱，1995年，中國與俄羅斯簽訂生產(chǎn)協(xié)定，投入25億美元由沈陽飛機制造公司生產(chǎn)200架蘇-27SK，命名為殲-11A。2006年，就在中國已生產(chǎn)了95架飛機之際，俄羅斯取消協(xié)議，稱發(fā)現(xiàn)中國替換了戰(zhàn)機的發(fā)動機，且秘密生產(chǎn)出高仿機型殲-11B，裝備著中國制造的航空電子設(shè)備及發(fā)動機。因此有人懷疑，中國也想通過購買蘇-35來獲得其核心技術(shù)，然后生產(chǎn)出仿制版。
　　但并非所有人都這樣認為。英國軍事專家加里·李認為，“中國的研發(fā)取得了巨大的進步。中國不再需要對買來的東西直接復(fù)制，而是借鑒其中的一部分，并且設(shè)計出自己的東西?！?br /> 　　另外，針對中國想要仿制蘇-35戰(zhàn)機配備的117S發(fā)動機的說法，瓦西里·卡申予以了駁斥。他說，俄羅斯向中國出售發(fā)動機所帶來的風險微乎其微，“通過一件樣品不可能仿造出一個發(fā)動機”。
　　《漢和防務(wù)評論》雜志認為，為了保險起見，俄羅斯可能會采取一個更穩(wěn)妥的“簡化版”方案。這一方案在俄羅斯軍工業(yè)界內(nèi)部最為流行，長期以來，俄軍工業(yè)都出口簡化版武器，實際上，俄出口中國的蘇-27也進行了小范圍簡化，出售給中國的簡化版蘇-35可能具有以下特點：首先，只安裝117S發(fā)動機，不安裝矢量推進技術(shù)、相控陣雷達的蘇-35K；其次，不安裝117S，其他基本沿用蘇-35S俄軍版，但這種方案中方不太可能接受，因為北京想要的就是117S發(fā)動機；第三，只去掉矢量推進技術(shù)；第四，簡化雷達，換裝其它型號等。
　　這樣一來，對華出口的蘇-35價格有所降低?？偟膩碚f，不采用117S型發(fā)動機是不太可能的，俄羅斯媒體傳出的消息是24架蘇-35僅售15億美元，單價為6250萬美元。從價格上看，這接近完全版的俄軍蘇-35S的售價。
　　中方看中117S發(fā)動機及“雪豹-E”雷達
　　近日，加拿大《漢和防務(wù)評論》雜志4月刊發(fā)表文章稱，從俄羅斯權(quán)威的消息來源獲悉，中俄協(xié)議的購買數(shù)量是24架蘇-35，但不包含技術(shù)轉(zhuǎn)移，中方也并未要求任何技術(shù)轉(zhuǎn)移，包括117S發(fā)動機。一些俄羅斯消息人士認為，蘇-35使用的“雪豹-E”被動相控陣機載雷達和117S發(fā)動機都是目前世界上最尖端的裝備，因此中國希望購買。
　　消息來源透露，俄最權(quán)威的軍事工業(yè)界高層正式確認中俄軍事合作關(guān)系將會大大加強，“目前正在談判蘇-35具體的技術(shù)細節(jié)和價格，為此我們需要準備正式合同，大概在2013年年底會簽署，密集的談判主要包括什么樣的武器系統(tǒng)將是中方需要的”。
　　《漢和防務(wù)評論》分析認為，中國最終簽署正式購買合同的可能性相當大，這主要由以下幾個因素決定。
　　首先，在中國采購蘇-35戰(zhàn)斗機的問題上，政治決定成為主導(dǎo)因素。俄消息來源如此強調(diào)：“任何武器交易，尤其是重大的武器交易都是政治因素決定的。”
　　其次，中國軍隊已進入了高度重視戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略空軍的時代。軍事技術(shù)原因也決定了中國空軍需要類似117S那樣的4++代發(fā)動機，有了它，正在研制之中的殲-20戰(zhàn)斗機將會具備超音速巡航能力，從而成為標準的第五代戰(zhàn)斗機。因此，中國真正看重的是蘇-35的發(fā)動機，這一點俄方非常清楚，而且出售蘇-35的政治許可直接來自普京本人。
　　第三，先進的雷達也是中國看重的一點。向中國出售的蘇-35的雷達采取其他型號的可能性不大，應(yīng)該就是“雪豹-E”型雷達，為中國版蘇-35進行若干軟件調(diào)整是可能的。有一種說法認為，中國為了降低價格，有可能選擇其他雷達，對此，俄權(quán)威的航空專家表示，這并沒有意義，蘇-35的電力輸出大大增加，就是為了能夠滿足“雪豹-E”雷達的需要。
　　《漢和防務(wù)評論》認為，蘇-35如果真的進入中國空軍，將進一步改變亞太地區(qū)的空中戰(zhàn)略態(tài)勢。在雷達技術(shù)合作領(lǐng)域，中俄似乎也出現(xiàn)了重新接觸的跡象，雙方正在討論聯(lián)合研制被動相控陣機載雷達的可能性。這顯示中方在研制這種雷達方面依然存在困難。
　　據(jù)臺灣地區(qū)《聯(lián)合報》透露，早在五年之前，解放軍對蘇-35就興趣濃厚，過去和俄羅斯一直未能就蘇-35采購達成協(xié)議，原因在于俄方堅持向解放軍出售48架，而解放軍只想購買24架。如今經(jīng)過兩國最高層領(lǐng)導(dǎo)人的努力，似乎中俄雙方都做出了讓步，最終促成了這筆軍售的達成。
　　按照俄羅斯的標準，蘇-35屬于第4++代戰(zhàn)斗機，采用大量最新的材料、工藝和技術(shù)。比如機身材料大量使用鈦合金，使飛行壽命延長到6000小時。最大起飛重量34.5噸，最大戰(zhàn)斗載荷8噸，最大航速2.25馬赫，可以掛裝俄制各種導(dǎo)彈、炸彈和火箭等。
　　F-35戰(zhàn)機裝備尖端的“雪豹-E”型相控陣雷達系統(tǒng)，可以在400公里距離截獲3平方米的目標，甚至在90公里距離截獲0.01平方米的超低可觀測性目標。它具有同時截獲和跟蹤30個目標的能力，并可以用主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊8個目標，其中包括4個300公里之外的目標。蘇-35在機動性、作戰(zhàn)半徑、武器載荷、最高航速方面優(yōu)于美國的F-35，只是隱身性能稍弱，而且蘇-35還有能力對抗美國最先進的F-22A隱形戰(zhàn)斗機。
　　達成正式協(xié)議取決于購買數(shù)量及技術(shù)轉(zhuǎn)讓
　　一些美國媒體認為，中俄就購買24架蘇-35戰(zhàn)機應(yīng)該已經(jīng)簽署了初步的“政府間協(xié)議”，目前還沒有簽署正式協(xié)議，而所謂的“初步協(xié)議”應(yīng)該指的是會談紀要、備忘錄，這是每次會談都要簽署的。
　　正因為距離簽署正式協(xié)議還有一段距離，所以一些專家認為，中俄關(guān)于蘇-35的關(guān)鍵分歧在于采購蘇-35戰(zhàn)機的數(shù)量和技術(shù)轉(zhuǎn)移。尤其是進口數(shù)字，這一次縮小到24架，表明這是雙方都能夠接受的數(shù)字，都有妥協(xié)。在俄羅斯內(nèi)部，主要存在的分歧是俄政府高層與俄軍工業(yè)、軍隊間的意見不一致。俄軍工業(yè)一些高層官員普遍認為不能向中國出售蘇-35，或者在保證不被仿制的前提下可以出售；但是克林姆林宮看待問題的角度不同，俄羅斯政府從政治和外交等全球利益出發(fā)，認為應(yīng)該向中國出售蘇-35，因此，最終的決定權(quán)在普京手中。
　　此前俄方在中俄國防部長會談等會議上多次提出推銷蘇-35給中國，《漢和防務(wù)評論》認為，這表明在俄羅斯內(nèi)部，主張出售派顯然是主流。有傳言稱，俄售華蘇-35的目的是因為研發(fā)T-50隱形戰(zhàn)機的資金出現(xiàn)了問題。但大多數(shù)專家認為，俄羅斯已不是90年代的困難時期，錢對俄方已經(jīng)不是問題，真正的問題在于蘇-35訂貨過少，目前僅有俄空軍訂購的48架，中國最初僅愿意購買4架，這與蘇霍伊公司希望大量出口以降低蘇-35造價的初衷明顯不符。
　　在技術(shù)轉(zhuǎn)移問題上，俄羅斯一些專家認為，起初中國堅持要得到蘇-35戰(zhàn)機的技術(shù)轉(zhuǎn)移，至少是部分轉(zhuǎn)移。但是莫斯科希望中國進口至少48架才能允許技術(shù)轉(zhuǎn)移，而目前達成的初步數(shù)量是24架，所以在技術(shù)轉(zhuǎn)移問題上還存在不確定性。雖然中國方面因仿制蘇-27戰(zhàn)機多次受到俄方指責，但是中方認為，此前中俄合作不太愉快的原因不完全在中方，俄方對技術(shù)限制卡得過緊，令中方認為不可能在俄方許可下獲得技術(shù)進步，不得已才進行自主仿制。

　　那么，中國最想要蘇-35戰(zhàn)機的什么技術(shù)呢？日本《外交家》雜志的文章認為，中方有興趣引進蘇-35的原因主要在于117S發(fā)動機和“雪豹-E”雷達。殲-20戰(zhàn)機的研制暴露出中國航空工業(yè)的短板。首先是發(fā)動機，有了蘇-35的117S發(fā)動機，殲-20就能成為真正的第五代戰(zhàn)斗機，實現(xiàn)超音速巡航的夢想，否則只能說是“有中國特色的五代機”。蘇-35的矢量發(fā)動機技術(shù)也是中國急于獲得的。因此，哪怕只是發(fā)動機技術(shù)的部分轉(zhuǎn)移，中國也希望達成。
　　中國的WS-15“太行”發(fā)動機仍處于最后的研制階段，2012年中俄簽署了新一批AL-31F/FN發(fā)動機的合同，可見“太行”在中國空軍心中的地位。
　　另一項蘇-35的關(guān)鍵技術(shù)是“雪豹-E”型被動相控陣雷達(PESA)，這也是中國的短板。中國版PESA雷達只在一架殲-10B戰(zhàn)機上進行過實驗，中方曾宣布有源相控陣機載雷達已研制成功，中方甚至開始向俄羅斯推銷T/R模塊，但是要組織大批量的AESA雷達生產(chǎn)，即使是俄羅斯都存在巨大困難，最大的困難是成本問題，除美國之外，歐洲各國都對此頭疼。因此，中方對“雪豹-E”型雷達應(yīng)該非常感興趣。

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