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秦嶺信息港

標(biāo)題: 大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決 [打印本頁]

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作者: 血月彎刀    時(shí)間: 2014-11-14 09:38
標(biāo)題: 大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動(dòng)將涉及全球其它市場。

$ k, u3 ^" S4 ?車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？

車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

一：速騰懸掛三種解決辦法：
8 g/ t- l4 \+ r8 j$ K
3 B0 p: {" L* S8 l- i·1、等待官方召回
$ J; u6 q+ C5 G% S
" i% Y/ W/ W: A8 y3 c9 ~·開始時(shí)間： 2015年2月2日

·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。
% u( c7 K$ [3 a
) h* K$ B' D+ S7 ~( U9 e5 Y" |·所需費(fèi)用： 無
( L9 A9 R* |: n1 s( t$ |5 n1 p
·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。

8 t% m( J7 U, p# |* w1 q7 ?·可行指數(shù)：★★★★★
+ W' C9 X' B9 v
·危險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆☆

·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛

9 T, y# k. n3 B·開始時(shí)間： 自行
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4 t. A" T3 N- t$ O$ z* X: E·采取措施： 采購相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。
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·所需費(fèi)用： 數(shù)千元。

·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
* ~0 A3 h% A$ O
& ~! H% L  |8 d- \/ `·可行指數(shù)：★★★★☆

·危險(xiǎn)指數(shù)：★☆☆☆☆

·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛
- t  R# b2 M6 E. y) ]
·時(shí)間成本：不可預(yù)料

·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
0 x9 h- p7 {4 p' g, y2 q6 x0 T& x
·所需費(fèi)用： 不可控

7 I9 a+ \7 v1 U1 g% u! J; ^·潛在隱患：浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后，維權(quán)仍然可能無效。
/ ]8 V7 |" q0 S; @4 C4 o
·可行指數(shù)：★★☆☆☆
$ H( K: D/ {/ C; D- d
·危險(xiǎn)指數(shù)：完全解決或0解決

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作者: 逸峰的圍博    時(shí)間: 2014-11-14 21:43
了解了這些知識很有用，頂樓主！

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