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標(biāo)題:
楊利偉:發(fā)射瞬間痛苦難忍
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作者:
山賊
時(shí)間:
2010-5-10 10:59
標(biāo)題:
楊利偉:發(fā)射瞬間痛苦難忍
楊利偉出自傳揭太空飛行細(xì)節(jié):發(fā)射瞬間痛苦難忍
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中國太空飛行第一人楊利偉耗時(shí)兩年完成自傳《天地九重》,首度揭秘中國人飛天夢背后生死時(shí)速的秘密
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近日,“中國首飛航天員”楊利偉耗時(shí)兩年親筆寫成的自傳《天地九重》由解放軍出版社推出。楊利偉以坦率而真摯的方式,講述了自己的成長,如何成為一個優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,如何通過艱難的、接近完美的訓(xùn)練,終于成就了自己見證和創(chuàng)造奇跡的人生。
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楊利偉在接受采訪時(shí)表示,少年最初的夢想竟然是做一個火車司機(jī),而在飛天過程中,楊利偉經(jīng)歷了數(shù)次生死考驗(yàn):飛船發(fā)生劇烈的共振返回黑障中,高溫的飛船出現(xiàn)裂紋,落地時(shí)被麥克風(fēng)菱角劃傷……
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本專題采寫及圖片整理 記者 吳波
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少時(shí)夢想:要做火車司機(jī)
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楊利偉的文筆生動、樸實(shí)、流暢、大氣,既有對故事的生動描述,也有對自己的感覺、感情的細(xì)膩解剖。他的父親是大學(xué)中文系畢業(yè)的,楊利偉小時(shí)候非常愛看書,他寫過一篇作文《我見到了周總理》曾入選了作文集。
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《天地九重》由20萬字和150幅珍貴圖片組成。對于進(jìn)入太空的所經(jīng)、所歷、所見、所感,楊利偉不遺余力地作了迄今為止最為全面和詳盡的描述。從中,我們可以讀到:他在太空飛行14圈,經(jīng)歷了地球上14個晝夜,看見了怎樣的太空奇景以及他在太空中遇到了什么樣的危險(xiǎn)與痛苦,經(jīng)歷了哪些驚心動魄的時(shí)刻。
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1965年6月21日,楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮(zhèn)。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮(zhèn)里一家中學(xué)當(dāng)教師(爸爸后調(diào)到縣土產(chǎn)公司)。小利偉自幼比較文弱、性格內(nèi)向、缺少膽量。為了改變小利偉的性格,每年寒暑假,爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天,帶他去大山里爬樹采摘果實(shí)。從此,小利偉竟對探險(xiǎn)及運(yùn)動有了興趣,常常同伙伴跋山涉水野游,登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址,尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嘎》、《雞毛信》等戰(zhàn)爭故事片后,他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍,毛遂自薦當(dāng)上了兒童團(tuán)長。而看了《鐵道游擊隊(duì)》后,他就一直夢想做火車司機(jī),卻沒想到后來成為中國太空第一人。
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1983年6月,在他高中三年級的時(shí)候,空軍招飛人員要在當(dāng)?shù)貞?yīng)屆畢業(yè)生中選拔飛行員,而從小就有從軍夢的楊利偉第一個到選飛報(bào)名處報(bào)上了自己的名字,經(jīng)過嚴(yán)格的選拔、考察、體檢、面測等程序,18歲的楊利偉正式成為中國人民解放軍空軍第八飛行學(xué)院的一名學(xué)員。
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1992年夏,楊利偉所在部隊(duì)來到新疆某機(jī)場執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。突然,飛機(jī)發(fā)出一聲巨響,碰上了嚴(yán)重的“空中停車”故障,飛機(jī)的一個發(fā)動機(jī)不工作了!緊急關(guān)頭,楊利偉異常冷靜,竟然將戰(zhàn)機(jī)開回了基地,因此榮獲了三等功。
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“我以為自己要犧牲了”
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楊利偉說:“2003年10月15日上午9時(shí)整,火箭尾部發(fā)出巨大的轟鳴聲,幾百噸高能燃料開始燃燒,8臺發(fā)動機(jī)同時(shí)噴出熾熱的火焰,高溫高速的氣體,幾秒鐘就把發(fā)射臺下的上千噸水化為蒸汽?;鸺惋w船總重達(dá)到487噸,當(dāng)推力讓這個龐然大物升起時(shí),大漠顫抖、天空轟鳴?;鸺鸩降丶铀?,我感到壓力在漸漸增加。因?yàn)檫@種負(fù)荷我們訓(xùn)練時(shí)承受過,我的身體感受還挺好,覺得沒啥問題。但就在火箭上升到三四十公里的高度時(shí),火箭和飛船開始急劇抖動,產(chǎn)生了共振。這讓我感到非常痛苦。人體對10赫茲以下的低頻振動非常敏感,它會讓人的內(nèi)臟產(chǎn)生共振。而這時(shí)不單單是低頻振動的問題,還是這個新的振動要疊加在大約6G 的一個負(fù)荷上。這種疊加太可怕了,我們從來沒有進(jìn)行過這種訓(xùn)練。我擔(dān)心的意外還是發(fā)生了。
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共振是以曲線形式變化的,痛苦的感覺越來越強(qiáng)烈,五臟六腑似乎都要碎了,我?guī)缀蹼y以承受。心里就覺得自己快不行了。飛行回來后我詳細(xì)描述了這個難受的過程。我們的工作人員研究后認(rèn)為,飛船的共振主要來自火箭的振動。之后改進(jìn)了技術(shù)工藝,解決了這個問題。在神舟六號飛行時(shí),得到了很好的改善;在‘神七’飛行中再沒有出現(xiàn)過這種情況。
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在空中度過那難以承受的26秒時(shí),地面的工作人員也陷入了空前的緊張。
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回到地面后,我看到了升空時(shí)傳到地面大廳的錄像。當(dāng)時(shí)大家安靜得不得了,誰也不敢吱聲,因?yàn)轱w船傳回來的畫面是定格的,我一動不動,甚至眼睛也不眨,大家都擔(dān)心我是不是出了什么事故。3分20秒,在整流罩打開后,外面的光線透過舷窗一下子照進(jìn)來,陽光很刺眼,我的眼睛忍不住眨了一下。就這一下,指揮大廳有人大聲喊道:‘快看啊,他眨眼了,利偉還活著!’我看到有些白發(fā)蒼蒼的老專家,盯著大屏幕掉眼淚,哭得像個孩子?!?font class="jammer">. {) u7 q4 Y' ^3 j+ L3 @
歸途:飛船玻璃高溫現(xiàn)裂紋
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楊利偉說:“著陸時(shí)巨大的沖擊力,因?yàn)辂溈孙L(fēng)有不規(guī)則的菱角,讓我嘴角受傷,要是在頸上,后果不敢想象。后來神舟6號改進(jìn)了麥克風(fēng),全用海綿包裹。
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2003年10月16日4時(shí)31分,我在飛船上接到了北京航天指揮控制中心的返航命令。 6時(shí)04分,飛船飛行至距地100公里,逐步進(jìn)入稠密大氣層。這時(shí)飛船的飛行速度很大,遇到空氣阻力,它急劇減速,產(chǎn)生了近4G的過載,我的前胸和后背都承受著很大的壓力。這種情況我們平時(shí)已經(jīng)訓(xùn)練過,應(yīng)付自如。
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讓我緊張以至于驚慌另有原因:先是快速飛行的飛船與大氣摩擦,產(chǎn)生的高溫把舷窗外面燒得一片通紅;接著在通紅的窗外,有紅的、白的碎片不停劃過。飛船的外表面有防燒蝕層,它是耐高溫的,隨著溫度升高,它就開始剝落,它剝落的過程中會帶走一部分熱量。我知道這個原理,看到這種情形,就知道是怎么回事了。但接著看到的情況讓我非常緊張:右邊的舷窗開始出現(xiàn)裂紋,紋路就跟強(qiáng)化玻璃被打碎之后那種小碎塊一樣,眼看著它越來越多……說不恐懼那是假話,你想啊,外邊可是1600~1800攝氏度的超高溫度。
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當(dāng)時(shí)突然想到,美國的‘哥倫比亞號’航天飛機(jī)不就是這樣出事的嘛,一個防熱板先出現(xiàn)一條裂縫,然后高溫就讓航天器解體了?,F(xiàn)在,這么一個舷窗壞了,那還得了!
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先是右邊舷窗出現(xiàn)裂紋,等到它裂到一半的時(shí)候,我轉(zhuǎn)著頭一看左邊的舷窗,它也開始出現(xiàn)裂紋。這個時(shí)候我反而放心一點(diǎn)了:哦——可能沒什么問題!因?yàn)檫@種故障重復(fù)出現(xiàn)的概率不高。
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回來之后才知道,飛船的舷窗外做了一層防燒涂層,是這個涂層燒裂了,而不是玻璃窗本身;為什么兩邊不一塊兒出現(xiàn)裂紋呢?因?yàn)閮蛇呌玫牟皇峭瑯拥牟牧稀R郧懊看巫鲲w船發(fā)射與返回的實(shí)驗(yàn),返回的飛船艙體經(jīng)過高溫?zé)?,舷窗被燒得黑漆漆的,工作人員看不到這些裂紋,而如果不是在飛船里面目睹,誰都不會想到有這種情況?!?font class="jammer">5 G% M9 G, X1 C3 {' z/ f
遺憾:沒在太空拍下臺灣
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楊利偉表示,“地球真的太漂亮了,漂亮得無可比擬。我屏住呼吸,久久看著眼前的景象,心里激動得不得了。在太空的黑幕上,地球就像站在宇宙舞臺中央那位最美的大明星,渾身散發(fā)出奪人心魄的彩色的、明亮的光芒,她披著淺藍(lán)色的紗裙和白色的飄帶,如同天上的仙女緩緩飛行。
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我看到的一切證明了中國航天技術(shù)的成功,我認(rèn)為我的心情一定要表達(dá)一下,就拿出太空筆,在工作日志背面寫了一句話:‘為了人類的和平與進(jìn)步,中國人來到太空了?!源藖肀磉_(dá)一個中國人的驕傲和自豪。
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寫這句話,事前并沒有設(shè)計(jì),我因?yàn)樘恿?,而且是在真空中用特殊的筆寫的,字就寫得很潦草,寫完之后,我立刻拿到攝像鏡頭前讓大家看。我想把自己的驕傲和喜悅表達(dá)出來,和全國人民一起分享激動的心情。
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返回地面后在香港訪問,曾有人問我:你在太空的時(shí)候有沒有看到上帝?我就說,我看到了——全國人民就是我的上帝。這是我的真實(shí)想法。是祖國和人民送我上天,祖國和人民是賦予我使命的‘上帝’,也是給我力量和勇氣的‘上帝’。在太空飛翔最喜悅、最激動的時(shí)候,我想到的,就是祖國和全國人民。
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大家每次從地面上看到鏡頭里的我,都是在坐椅上報(bào)告或操作,其實(shí),這是個誤解。我絕大部分時(shí)間都在艙內(nèi)自由活動著。神舟五號繞地球一周用時(shí)90分鐘左右,因?yàn)闇y控點(diǎn)數(shù)量的原因,累計(jì)只有15~20分鐘能夠跟地面聯(lián)系,地面才能看到我。其余70多分鐘,地面看不到我。
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仔細(xì)想來,的確有不少想做的事沒有做,有些資料沒能全面保留。像到了黃河、長江以及到了臺灣上空,我想好好拍下來,但這時(shí)正做別的工作,就想著下一圈去做,但往往又錯過了?!?font class="jammer">6 J' }0 H# t$ _# ?% |
首曝宇航員菜譜
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楊利偉表示,“我們這一代航天員無疑是幸運(yùn)的,因?yàn)閷⒂袡C(jī)會去實(shí)現(xiàn)中華民族偉大的飛天夢。1996年初,我在青島空軍療養(yǎng)院參加外圍體檢,這是選拔的初選。體檢用了一個月,與以前不一樣,這次巨細(xì)無遺,似乎動用了一切可能手段,對我們進(jìn)行了從頭到腳的逐項(xiàng)檢查。”
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預(yù)選是由原國防科工委和空軍聯(lián)合組成的選拔領(lǐng)導(dǎo)小組,按照一系列條件,從全軍現(xiàn)役飛行員中進(jìn)行篩選。條件中包括有堅(jiān)定的意志、獻(xiàn)身精神和良好的相容性,身高160厘米~172厘米,體重55公斤~70公斤,年齡25歲~35歲,殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)飛行員,累計(jì)飛行600小時(shí)以上,大專以上學(xué)歷,飛行成績優(yōu)良,無等級事故,無煙酒癮,最近3年體檢均為甲類等等。符合以上條件的總?cè)藬?shù)是1500多人,之后調(diào)閱這些人的全部檔案,并作全面情況調(diào)研,確定886人參加初選。最后從1500人選出12人。
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楊利偉表示,航天員的飲食規(guī)定非常多,一日三餐都由營養(yǎng)醫(yī)師制訂食譜,食物還要留樣保存。采購食品要到專供商店,購買蔬菜要到京郊的綠色蔬菜基地,絕對不能像常人那樣想吃什么就吃什么。
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“其實(shí)我們平時(shí)一日三餐吃的大多是家常菜,許多朋友對我吃什么很好奇,以為航天員吃得好,大概多是鮑翅之類,我咨詢過營養(yǎng)師和廚師,他們說我們的食譜很平常,沒什么可以保密的?!?font class="jammer">! e9 N F0 b. S# B. T" C
2009年某周(周一~周三)的食譜:
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(周一)早餐:蓮藕瘦肉枸杞粥、金槍魚、醬雞胗、蔥花脆豆腐、西芹花生、糖醋大蒜、辣白菜。
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午餐:紅燒大黃魚、小炒牛肉、海帶燉排骨;韭黃炒臘肉、海米冬瓜、砂鍋娃娃菜、銀耳雞蛋湯。
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晚餐:水煮泥鰍、紅燒雞塊、醬炒肉絲、腰果蝦球、香芹炒肉、蒜茸木耳菜、百合蓮子湯。
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(周二)早餐:二米粥、麻辣肉皮、醬鴨脖、辣炒綠豆芽、三色杏仁、紅油豆腐絲、素炒藕片。
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午餐:姜汁大閘蟹、蔥爆羊肉、辣子雞肝、木須肉、松仁玉米、辣炒萵筍、酸菜豆腐湯。
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晚餐:清蒸武昌魚、蝦仁炒雞蛋、紅燒咕嚕肉、草菇燒肉片、肉末豆干炒青蒜、酸辣圓白菜、三鮮湯。
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(周三)早餐:醪糟雞蛋湯、陳皮牛肉、哈爾濱紅腸、三色腐皮絲、美極瓜條、素炒圓白菜、青椒土豆絲。
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午餐:鍋?zhàn)幽~仔、花江狗肉、啤酒鴨、銀耳炒肉絲、青椒鱔段、小炒奶白菜、胡蘿卜湯。
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晚餐:家常海參、辣子雞、姜汁刀肉、榨菜炒肉丁、香辣豆角香干、炒油麥菜、菠菜丸子湯。
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1.每餐水果:蘋果、梨、橙子等。
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2.每餐主食:面條、米飯、饅頭等。
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3.中晚兩餐:建議多加入窩頭、玉米、紅薯等粗糧食品。
作者:
九月豬
時(shí)間:
2010-5-10 12:51
酸甜苦辣的味道自己知道。
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