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標(biāo)題: 市民騎自行車出行為何屢屢遭遇尷尬 [打印本頁(yè)]
          

          
作者: 新聞主編    時(shí)間: 2010-12-19 22:03
          
標(biāo)題: 市民騎自行車出行為何屢屢遭遇尷尬
          　　想避開(kāi)城市交通的擁堵和想過(guò)低碳生活的市民們，選擇了騎自行車出行，可是，“大車走大車道，小車走小車道，公交有公交道，自行車經(jīng)濟(jì)環(huán)保但沒(méi)有"道"”，這句話道出了現(xiàn)如今自行車上路的窘境
          
- c# d6 p- a1 e1 b0 e　　記者體驗(yàn), @2 {8 v* U6 e( i
          
　　被占道，自行車“無(wú)路可走”/ s/ v& C  y5 I- K+ I
          
　　連日來(lái)，記者在西安部分路段騎車體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，路邊隨意停車、機(jī)動(dòng)車借道搶行等原因，致使騎車人經(jīng)常面臨穿行車海的尷尬，自行車行車還真有點(diǎn)難。1 y' S9 T* K0 R
          
　　14日8時(shí)，正是市民上班高峰期，路上車水馬龍。長(zhǎng)樂(lè)路西京醫(yī)院門前的道路未劃分專門的自行車道。為防止被蹭到，記者一腳踩著腳踏板，一腳踏地，但是還是動(dòng)輒就與呼嘯而過(guò)的汽車擦身而過(guò)。擦把冷汗后記者不由感嘆：“騎車出門，越來(lái)越險(xiǎn)！”! |' l/ X8 v4 x4 u
          
　　被排擠，十字路口人車各不相讓8 k+ r5 M  [) X: U
          
　　15日10時(shí)40分，記者騎車至和平門，正趕上了北行綠燈末尾。直行的車輛試圖直行，北拐的欲插空拐進(jìn)和平門，協(xié)管人員將執(zhí)勤用的旗子伸到了自行車前，示意任何人停止前進(jìn)。7 u% H- p, l* O4 z  I, B  V3 X
          
　　穿過(guò)環(huán)城路，記者跟著402路公交車的路線行駛至南門。東去西來(lái)，南來(lái)北往的車都從這里經(jīng)過(guò)，車流量很大。拐彎的汽車并不顧及等待過(guò)馬路的行人和騎自行車者，一字排開(kāi)堵住騎自行車人的路。部分大膽的市民干脆選擇在機(jī)動(dòng)車輛間插縫穿梭。6 @- ~+ w" ?9 @7 \
          
　　出租車司機(jī)小李向記者抱怨：“有時(shí)在路口堵住也是沒(méi)辦法的事，前面車不動(dòng)后面車不挪，這個(gè)時(shí)候再遇上自行車加塞，就更加讓人惱火?！?font class="jammer">6 y; m& \1 H. |6 J
          
　　存放難，自行車無(wú)處安身
          
7 l9 B; b, d# ]+ T& ?　　16日下午4時(shí)記者騎車行駛在西大街，欲進(jìn)停車場(chǎng)停車進(jìn)入商場(chǎng)內(nèi)，卻被商場(chǎng)的保安告知，這是汽車停車場(chǎng)，自行車放在這里，不保證其安全。自行車找不到可以“棲息”的地方，記者只好尷尬地繼續(xù)前行。# _* N. C% a: W' k8 O$ k) z: b
          
　　隨后，記者走訪了多家小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)都沒(méi)有專門停放自行車的車棚。居民只能將車扛進(jìn)家里存放，極不方便。采訪中記者了解到，因?yàn)榻煌ǘ氯?，不少市民都有買自行車的想法，但都因?yàn)榇娣烹y而放棄。
          
- K: h2 k! h; Y　　五星街的成先生說(shuō)他每次上下班單程3公里，為避免堵車，就選擇自行車出行?？墒切^(qū)沒(méi)有固定的自行車停車場(chǎng)，所以每天要扛車上下6樓。
          
6 W1 E. Z. h; M6 E  N　　陳女士家住友誼東路，平時(shí)騎自行車去祭臺(tái)村菜市場(chǎng)買菜很方便。但之后就因?yàn)闆](méi)有辦法解決停車問(wèn)題放棄了。陳女士說(shuō)，買菜的時(shí)候推著自行車很不方便，隨意停放又很容易被偷走。0 H5 H  I4 W( r8 ]# Z2 Q% o# X- Z5 i
          
　　市民聲音. Y2 J! K& h! E) U) V/ W! b
          
　　家住明德門的武先生：正因?yàn)樘虏膨T自行車的?，F(xiàn)在我每天上下班騎車都要經(jīng)過(guò)朱雀路、雁塔西路等，有不少路面要么沒(méi)有自行車道，要么被機(jī)動(dòng)車占用，只能在機(jī)動(dòng)車道危險(xiǎn)騎行。這么下去，還是擠公交車安全些。7 M2 G. z' k/ W1 m) a+ Z
          
　　網(wǎng)友“誤入人間”：同樣是市民，不管是開(kāi)車還是騎車，乘車還是步行，出行方式在城市交通生活中應(yīng)該是平等的。不能一味保護(hù)機(jī)動(dòng)車的權(quán)益，現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車制度已經(jīng)趨于完善，但自行車管理?xiàng)l例相比之下無(wú)人問(wèn)津，要知道自行車也有“路權(quán)”。
          
1 T! T$ I4 F) l8 R0 {　　網(wǎng)友“自在阿Q”：自行車道不要求很寬闊，哪怕一米寬也行。我們就在自己窄窄的道上快快地騎，走自己的路，讓別人危險(xiǎn)去吧。
          
' ]* B( V) M( w2 r& e* r6 I　　網(wǎng)友“虎兒”：西辛莊外事學(xué)院門前這一段路，小攤小販占滿了人行道，三輪車等嚴(yán)重占用慢車道，甚至走上了機(jī)動(dòng)車道，還都不守交規(guī)，讓騎車者一條“縫”都沒(méi)有。
          
: b9 }4 t( z  i) q! U* ?　　市民王先生：可以考慮提高私家車停車費(fèi)用等手段，限制城內(nèi)亂停亂放，讓自行車有道可行。7 f+ [0 V+ \& C  u
          
　　原因分析
          
* |# @# F1 V! X1 C　　借走了 汽車借用了自行車道1 {3 p# c7 U2 ~5 H# T2 s9 e4 ^2 K
          
　　在易堵路段，不少機(jī)動(dòng)車都會(huì)“借用”自行車道行駛。尤其在上下班高峰期，自行車道更是屢屢被機(jī)動(dòng)車侵占，騎車的市民只能在車流中左右穿插。
          
& t- o3 o- v2 r5 v/ ^  i# c　　部分騎自行車的市民因?yàn)榈缆窊矶隆皵D”進(jìn)機(jī)動(dòng)車道，會(huì)使本來(lái)就擁堵的機(jī)動(dòng)車道造成更長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。而部分機(jī)動(dòng)車卻因堵車?yán)@進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道行駛，如此便形成了一個(gè)惡性循環(huán)。除此以外，自行車道上停的出租車和私家車屢見(jiàn)不鮮，隨意停靠，幾乎將自行車道完全“堵死”。
          
/ D1 ?. X8 R" O" P) B　　占用了 非機(jī)動(dòng)車道“變身”停車場(chǎng)9 T& q: q0 m7 |5 Q) U! `
          
　　記者采訪中看到，很多單位、小區(qū)及商家由于停車緊張和不便，便占用非機(jī)動(dòng)車道隨意停放，嚴(yán)重影響了道路交通。% _1 p+ J* o. e7 Y0 j( e
          
　　據(jù)了解，西安市車輛已超過(guò)120萬(wàn)輛，但是停車位卻不到1/3，其中還包括路邊劃的停車位。就好比做了一桌子飯，可客人卻來(lái)了3桌，這必然導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車道被占。
          
) P: q' _9 F. Y/ Q2 ]' q6 f　　消失了 部分路段未劃自行車道% A: a( ]  c) W! B  E/ d
          
　　由于有的路段慢車道越來(lái)越窄，走著走著還會(huì)“消失”不見(jiàn)，這讓自行車不得不行駛在了機(jī)動(dòng)車道上。2 y3 A) T' V) _: ?
          
　　近年來(lái)，西安市的道路越來(lái)越寬，但因?yàn)榈缆房臻g的分配不平衡，原本很多主干道上的自行車道已經(jīng)變成了機(jī)動(dòng)車慢車道，自行車和行人的道路空間受到嚴(yán)重“縮水”。未設(shè)置自行車道的路面上，轉(zhuǎn)彎的汽車貼著人行道行駛，讓騎車人避之不及。
          
2 |% W; \2 N6 G7 e2 @. j　　專家建議# g) G# L! r  G- K9 @
          
　　西安市交警支隊(duì)規(guī)劃科副科長(zhǎng)葉磊表示，交通規(guī)劃非常重視非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)，大部分路段都劃分有自行車道。部分混行道路，加設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，以各行其道，避免搶道，重要的是保護(hù)騎自行車者安全。葉科長(zhǎng)透露，下一步支隊(duì)將建設(shè)“公共自行車道”，從環(huán)城墻內(nèi)開(kāi)始，擴(kuò)大到曲江新區(qū)等旅游區(qū)域，再到全城，真正還非機(jī)動(dòng)車一個(gè)“路權(quán)”。4 I0 R7 ^9 Y6 w0 j2 P. e* b' c. ^6 o
          
　　西安市規(guī)劃院專家嚴(yán)少樂(lè)表示，目前自行車出行仍占有相當(dāng)大比例。應(yīng)該開(kāi)辟更多的自行車專用道，對(duì)各種交通方式有一個(gè)統(tǒng)籌合理的安排，讓它們各行其道。嚴(yán)少樂(lè)建議，自行車專用道的設(shè)計(jì)必須人性化，對(duì)占用自行車道及人行道上亂擺亂停應(yīng)加強(qiáng)管理進(jìn)一步規(guī)范。4 B6 d5 E: K1 a5 t
          
　　蓮湖交警大隊(duì)呂鵬提醒，在城區(qū)騎自行車要注意以下事項(xiàng)：
          
- B9 W. ~$ t9 B　　在主干道，自行車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在機(jī)非未劃分的路面應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
          
4 {/ e2 b3 b- p: s5 {! n　　轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減慢速度，不要沖到車流中?？辞逅闹芮闆r再轉(zhuǎn)彎。
          
* R9 u. S/ P6 g4 l　　經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。過(guò)斑馬線時(shí)，應(yīng)下車推車通過(guò)。0 k* q$ h8 k$ C# t2 E+ z" Y" |. D
          
　　騎車時(shí)不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，勿在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)等。. E4 K% T) T/ a6 |7 E1 G
          

          
作者: 楊樹(shù)    時(shí)間: 2010-12-19 22:54
          
恩恩 應(yīng)該注意
          
作者: 閑人    時(shí)間: 2010-12-19 23:09
          
{:4_88:}{:4_88:}
          
作者: 玉緣    時(shí)間: 2010-12-20 08:52
          
希望有關(guān)部門把這當(dāng)回事
          
作者: 九月豬    時(shí)間: 2010-12-20 11:14
          
是的；一定要注意。
          
作者: 匿名    時(shí)間: 2011-1-15 22:51
          
現(xiàn)在騎自行車在西安是很不安全的.:Q
          
作者: 椒鹽老婆餅    時(shí)間: 2011-1-16 00:12
          
回復(fù) Guest from 123.138.74.x 的帖子  }( m& E) o1 |. E% r* R
          

          
# c9 A9 R8 y4 X: t1 e8 W' |0 ~/ |那就不要騎自行車了，安全是最重要的。




          

          

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