近日，一則呼吁西安開通三環(huán)公交線的網(wǎng)帖引發(fā)各方關(guān)注和討論，三環(huán)路究竟能不能開通公交線路？昨日，西安市交通運(yùn)管處對此表示，南三環(huán)全段即將開通公交線路，三環(huán)環(huán)線也在工作計(jì)劃中。
三因素影響三環(huán)公交線開通
據(jù)了解，西安三環(huán)路從2008年建成至今，已經(jīng)有近5年時(shí)間，而通行三環(huán)路的公交車卻很少。西安市交通運(yùn)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，關(guān)于三環(huán)路開通公交線路問題一直受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，交通部門也一直計(jì)劃開通，但受多方面因素影響，目前通過三環(huán)的公交線路并不多?！袄@城高速處在三環(huán)路的中間，而三環(huán)上的立交橋或下穿式通道并不多，市民即使下了公交車要過馬路對面都成問題。第二個(gè)因素就是三環(huán)路當(dāng)時(shí)修建時(shí)沒有考慮到公交停靠港灣及停放問題，三環(huán)路上車速很高，公交車到站后在路上停車很危險(xiǎn)，到站后也沒法掉頭。還有一個(gè)因素就是客流問題，目前除了南三環(huán)人流量還較多，東三環(huán)、北三環(huán)客流量很少，周圍的一些樓盤也還在建設(shè)中。如果在目前市區(qū)公交運(yùn)行壓力已經(jīng)很大的情況下，再往三環(huán)投放一部分車輛，那么市區(qū)的運(yùn)行壓力會(huì)更大?！?/p>$ c. j& W/ P0 ]. b# P
已有7條線路通行西、南三環(huán)
目前，西安市交通部門已經(jīng)分路段、分區(qū)域、分階段地在三環(huán)路上開通了7條公交線路，包括603路、711路、704路、706路、226路、331路、游7路，其中603路公交車就是通過南三環(huán)上的雁塔南路至長安路段。這7條線路主要集中在西三環(huán)和南三環(huán)，都是覆蓋一小部分三環(huán)路，然后再從三環(huán)路繞出來。隨著三環(huán)路客流量增加，交通部門將在市民出行較為集中的路段逐步開通公交線路，包括三環(huán)環(huán)線也在計(jì)劃中。
南三環(huán)有望全段開通公交線路
今年年底前，新城南客運(yùn)站將啟用，西安市交通部門將以城南客運(yùn)站為核心，沿南三環(huán)向東向西開通公交線路。隨著新城南客運(yùn)站的啟用，南三環(huán)全段有望開通公交線路。另外，今年4月28日，后世園將重新開園，半坡樞紐站至世園會(huì)入口的世園10號(hào)線將再次開通，其線路經(jīng)過東三環(huán)，東三環(huán)也將通公交。而文景路主樞紐站啟動(dòng)后，依附北客站的公交線路也將逐步開通，屆時(shí)，北三環(huán)也將打破沒有公交的歷史。
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