|
殲20試飛向世界證明,中國軍工世界一流,并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機桂冠。筆者請教解放軍專家證實;中國四代機所配套的兩臺18噸推力的WS-15“太行”發(fā)動機(原文如此),其性能基本趕上了俄羅斯和美國歐洲的同類引擎,晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機確保國土制空權(quán),而且是民航機廣大市場也看到了收復(fù)失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機,但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機專家對太行表示了祝賀。
5 B4 }: d9 C5 T. ~. P+ v5 }
4 B# `8 Q0 B4 D; ^2 l5 J$ M, {
N( R4 B' _) h. f8 p' o- D+ K( D+ T9 Y& k* ^ @( B( @; V
回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機獲突破性進展,推重比大幅提高”的文章披露,中國高推重比的渦扇發(fā)動機核心機研制成功,對推力向量技術(shù)作了業(yè)內(nèi)論證。
% }6 S5 |0 p" t3 N! u9 C
: Z: M5 \; h9 ?1 W' i長久以來,中國發(fā)動機的推重比上不去,一個是材料問題,一個是設(shè)計和加工的問題。北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點實驗室表示,具有中國獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代航空航天發(fā)動機用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。, A% R+ w* I# g
J' Y5 n" ^8 X. T9 e6 B7 [1 g新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力,允許提高發(fā)動機進氣口溫度,增加發(fā)動機推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金,比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半,更關(guān)鍵的是,由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半,可以大大減輕發(fā)動機的重量,從而極大提高了發(fā)動機的推重比。* _! j% T( f/ P+ y
$ Y+ I) H4 `5 N( A7 |* b
蘇俄的航空發(fā)動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關(guān)技術(shù),令WS-15“太行”發(fā)動機完成大躍進式的突破。據(jù)稱WS-15“太行”發(fā)動機的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機。% _: ]. r9 }, `* e
* }' c& A) _' b0 E( f
事實就是事實,俄國人終于有沒有二話說了,原先很看不起中國發(fā)動機軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。
6 x% w3 `9 c9 Q
7 Z9 d5 G# D/ \+ D7 h- \4 p殲20試飛向世界證明,中國軍工世界一流,并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機桂冠。筆者請教解放軍專家證實;中國四代機所配套的兩臺18噸推力的WS-10“太行”發(fā)動機(原文如此),其性能基本趕上了俄羅斯和美國. a$ Y+ w7 _3 I# z% v p2 s
. s. w" o3 Y+ @
歐洲的同類引擎,晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機確保國土制空權(quán),而且是民航機廣大市場也看到了收復(fù)失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機,但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機專家對太行表示了祝賀。
7 |2 J$ J% u$ S/ B: K* @# z
~, l- r4 m( I! o
( p/ I5 q: u3 F( s0 }* C回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機獲突破性進展,推重比大幅提高”的文章披露,中國高推重比的渦扇發(fā)動機核心機研制成功,對推力向量技術(shù)作了業(yè)內(nèi)論證。" B) G+ }9 n6 z) U! J p
. c( V$ f" _1 c" U
長久以來,中國發(fā)動機的推重比上不去,一個是材料問題,一個是設(shè)計和加工的問題。北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點實驗室表示,具有中國獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代航空航天發(fā)動機用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。
3 b0 `; ]1 X" W/ q! U1 H2 d' L2 S2 y% c
新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力,允許提高發(fā)動機進氣口溫度,增加發(fā)動機推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金,比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半,更關(guān)鍵的是,由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半,可以大大減輕發(fā)動機的重量,從而極大提高了發(fā)動機的推重比。+ e1 H, J9 S+ D2 W0 X' J6 l+ a
5 h. F( \8 t: B* B蘇俄的航空發(fā)動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關(guān)技術(shù),令WS-10“太行”發(fā)動機完成大躍進式的突破。據(jù)稱WS-10“太行”發(fā)動機的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機。) J) e e* f- e& F
$ T s+ m% B* n事實就是事實,俄國人終于有沒有二話說了,原先很看不起中國發(fā)動機軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。
% |2 t/ @0 [2 ^4 ~+ k( \. }/ D) I& x3 G" l F+ s, J# t* o1 Y+ M
太行發(fā)動機,也叫渦扇10系列發(fā)動機。太行發(fā)動機的研制始于上世紀(jì)八十年代末,2005年12月28日完成設(shè)計定型審查考核,歷時18年。太行發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,它結(jié)束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制,是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng),最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。! m# w) D# ]4 U( f7 a$ M
|
|