戶(hù)縣通村客運(yùn)發(fā)展綜述

新聞主播

通村客運(yùn)惠澤萬(wàn)家

——西安市戶(hù)縣通村客運(yùn)發(fā)展綜述

2009年4月，全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)工作會(huì)在戶(hù)縣召開(kāi)，國(guó)家交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖對(duì)戶(hù)縣的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作給予盛贊，在全國(guó)推廣戶(hù)縣的經(jīng)驗(yàn)。路通了，戶(hù)縣把發(fā)展通村客運(yùn)作為惠及民生，方便群眾的一項(xiàng)實(shí)事來(lái)抓，促進(jìn)了通村客運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展?？v橫交錯(cuò)的農(nóng)村客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，往來(lái)穿梭于村鎮(zhèn)間的通村客運(yùn)班車(chē)，別致新穎的招呼站牌，功能齊全的客運(yùn)站以及客運(yùn)站里悠閑的看著報(bào)紙、準(zhǔn)備進(jìn)城的農(nóng)民，構(gòu)成了戶(hù)縣農(nóng)村一幅幸福、和諧的通村客運(yùn)景觀圖，城鄉(xiāng)居民的出行因一輛輛穿梭的通村公交而發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

聽(tīng)群眾心聲——路通車(chē)行人歡暢

“以前兒子騎自行車(chē)上下班起早貪黑是兩頭不見(jiàn)亮，現(xiàn)在上班早班車(chē)去晚上班車(chē)回，我和老伴少操了不少心，這有了公交就是方便！”戶(hù)縣秦渡鎮(zhèn)西五橋村牛大媽對(duì)記者說(shuō)。

“看看咱村里的人，出門(mén)是水泥路，進(jìn)城坐公交車(chē)，不比那些個(gè)城里人差啥！”戶(hù)縣石井鎮(zhèn)阿姑泉村張師傅指著剛剛開(kāi)走的公交說(shuō)道。

“以前從縣城回村里沒(méi)有直達(dá)車(chē)，都是家里人騎電動(dòng)車(chē)去縣城接的我，現(xiàn)在自己直接坐公交車(chē)回家，方便多了！”在戶(hù)縣甘河鎮(zhèn)朱王村。一位剛剛從西安打工回來(lái)的楊大姐指著自己乘坐的公交車(chē)說(shuō)。

……

采訪中，像這樣真正享受著通村公交帶來(lái)實(shí)惠的老百姓比比皆是。客運(yùn)站、招呼站、候車(chē)亭、零換乘，讓農(nóng)民群眾離城市不再遙遠(yuǎn)，在他們眼中，一輛輛穿行在鄉(xiāng)間的通村公交連著百姓的心，滿(mǎn)裝著幸福和歡笑，載著他們駛向充滿(mǎn)希望的新生活。

想群眾所想——路通車(chē)通惠民生

戶(hù)縣南依秦嶺，北臨渭水，是馳名中外的中國(guó)第一畫(huà)鄉(xiāng)。2006年以來(lái)，全縣先后投資5.3億元，改建、改造縣鄉(xiāng)油路387.7公里，修建通村水泥路490.8公里，道路等級(jí)和通行能力創(chuàng)歷史最高水平，形成了二級(jí)以上公路為主干，三、四級(jí)公路為支脈，產(chǎn)業(yè)布局合理，基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)完善，四通八達(dá)、方便快捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

公路是載體，運(yùn)輸才是目的。為了讓農(nóng)民群眾能共享發(fā)展成果，戶(hù)縣結(jié)合縣域公路建設(shè)起步早、路網(wǎng)發(fā)達(dá)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高的有利條件，按照“因地制宜、兼顧城鄉(xiāng)、穩(wěn)步規(guī)范，中短途一體協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作思路，對(duì)所有通村客運(yùn)線路、車(chē)輛、班次、時(shí)間等客運(yùn)主要因素進(jìn)行了科學(xué)合理的調(diào)整和統(tǒng)籌安排，合理配置線路資源，健全完善基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范管理，提升服務(wù)。同時(shí)整合縣際、縣內(nèi)、城市公交客運(yùn)資源，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的緊密結(jié)合。

2010年4月，戶(hù)縣至郭清（澇峪）線路開(kāi)通，結(jié)束了戶(hù)縣最后一個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)行政村不通班車(chē)的歷史，實(shí)現(xiàn)了通村客運(yùn)全覆蓋。2011年4月，戶(hù)縣汽車(chē)北站到牡丹園“812路”公交的開(kāi)通，標(biāo)志著戶(hù)縣公車(chē)公營(yíng)模式的正式推行。將班線延伸至周至九峰、尚村，使周戶(hù)交界3萬(wàn)多群眾到達(dá)戶(hù)縣縣城實(shí)現(xiàn)零換乘。為了使群眾享受到與城里人一樣的公交，戶(hù)縣還對(duì)通村客運(yùn)實(shí)施公交化化改造，先后開(kāi)通801、803、805等10條公交線路，戶(hù)縣的通村客運(yùn)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。截止2010年底，戶(hù)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客車(chē)通達(dá)率100%，率先在全市實(shí)現(xiàn)了“路通車(chē)通”的目標(biāo)，通村客運(yùn)真正把公交車(chē)開(kāi)到了農(nóng)村百姓的家門(mén)口，老百姓不但能坐上車(chē)、坐得起車(chē)，還能享受到貼心的服務(wù)。

給群眾謀?！ù蹇瓦\(yùn)澤萬(wàn)家

農(nóng)村客運(yùn)是惠及廣大老百姓的一項(xiàng)民生工程，是給老百姓辦的實(shí)事、好事。隨著戶(hù)縣縣委、縣政府建設(shè)西安國(guó)際化大都市副中心城市戰(zhàn)略目標(biāo)的確立，建立與副中心城市相適應(yīng)的客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足群眾出行成為戶(hù)縣客運(yùn)的首要任務(wù)。

2008年3月，西安戶(hù)縣通源運(yùn)輸有限公司正式組建成立，擔(dān)負(fù)起了全縣通村客運(yùn)的運(yùn)輸任務(wù)。公司對(duì)現(xiàn)行通村客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)行單車(chē)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)承包的經(jīng)營(yíng)方式，公司化管理，并逐步推行公車(chē)公營(yíng)模式。目前擁有客車(chē)92輛，日發(fā)班次542班次，通車(chē)?yán)锍?81.6公里，36條線路覆蓋全縣518個(gè)行政村。為保證通村客運(yùn)線路“開(kāi)得通、留得住、有效益”，運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中還根據(jù)全縣村鎮(zhèn)人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、季節(jié)性客流量變化等方面的數(shù)據(jù)，制定完善全縣通村客運(yùn)線路布局圖，科學(xué)合理調(diào)整客運(yùn)線路、車(chē)輛、班次、時(shí)間，對(duì)新開(kāi)線路、冷熱線路、淡旺季明顯線路實(shí)行綜合調(diào)節(jié)，做到淡季冷線有車(chē)跑，旺季熱線運(yùn)力足，提高客車(chē)的通車(chē)率和實(shí)載率

2010年8月，全市通村客運(yùn)工作推進(jìn)會(huì)在戶(hù)縣召開(kāi)，推廣戶(hù)縣的通村客運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)。2011年7月，戶(hù)縣經(jīng)驗(yàn)在全省通村客運(yùn)工作會(huì)上推廣，戶(hù)縣的通村客運(yùn)工作受到了省市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和全縣群眾的一致好評(píng)。

讓群眾滿(mǎn)意——優(yōu)質(zhì)服務(wù)潤(rùn)民心

路通了，車(chē)通了，但能不能保證出行更便捷、安全、舒適、愉快，能不能有最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)享受，仍是老百姓最關(guān)切和最渴望解決的問(wèn)題。

為了更好的服務(wù)群眾，讓群眾出行乘車(chē)冬季有“避風(fēng)港”、夏季有“遮陽(yáng)棚”，戶(hù)縣先后投資1830萬(wàn)元，建設(shè)客運(yùn)招呼站195個(gè)，建設(shè)客運(yùn)站等級(jí)站10個(gè)，形成以縣城客運(yùn)站為中心，客運(yùn)線路為紐帶，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站及沿途招呼站為結(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代通村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了農(nóng)村交通出行條件。新建的汽車(chē)北站，窗明幾凈，環(huán)境優(yōu)美；汽車(chē)南站運(yùn)行一年來(lái)，堅(jiān)持“車(chē)進(jìn)站、人歸點(diǎn)”的規(guī)范化管理，100多輛班車(chē)發(fā)往全縣各村，日發(fā)班次480多個(gè)，真正讓全縣群眾實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)零換乘，各村都能到的優(yōu)質(zhì)便捷出行。三年來(lái)，公司新增及更新通村客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)客車(chē)57輛，先后開(kāi)通縣城至禹王廟、曹家莊、神策村、郭清村、大庵及甘河至大王等10條縣內(nèi)通村客運(yùn)線路；對(duì)戶(hù)縣至禹王廟、戶(hù)縣至烏東村、戶(hù)縣至一號(hào)路、戶(hù)縣至海子、戶(hù)縣至蔣村等12條線路進(jìn)行了合理延伸和科學(xué)調(diào)整，方便了群眾出行。為解決周戶(hù)交界群眾出行困難，將班線延伸至周至九峰、尚村，使周戶(hù)交界3萬(wàn)多群眾到達(dá)戶(hù)縣縣城實(shí)現(xiàn)零換乘。今年又投入17輛車(chē)，開(kāi)通了2條公車(chē)公營(yíng)線路，進(jìn)一步加快了公車(chē)公營(yíng)步伐，戶(hù)縣通村客運(yùn)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。截止目前，戶(hù)縣已基本形成了以縣城和較大集鎮(zhèn)為中心、以城鄉(xiāng)客運(yùn)站點(diǎn)為依托、以農(nóng)村公路為紐帶、覆蓋全縣集鎮(zhèn)、行政村和山區(qū)旅游景點(diǎn)的客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

如今的戶(hù)縣，路如彩帶，車(chē)如繁星，風(fēng)景如畫(huà)，讓人心曠神怡。一條條公路修到了家門(mén)口，一輛輛班車(chē)開(kāi)到了田間村口，幸福的喜悅滋潤(rùn)在農(nóng)民心頭。路通連接“市場(chǎng)”，車(chē)通創(chuàng)造“商機(jī)”，人通帶來(lái)“財(cái)通”，一幅路通車(chē)行人歡暢的和諧畫(huà)卷正在美麗的畫(huà)鄉(xiāng)鄉(xiāng)村間緩緩展開(kāi)。