戶縣通村客運發(fā)展綜述

新聞主播

通村客運惠澤萬家

——西安市戶縣通村客運發(fā)展綜述

2009年4月，全國農村公路建設工作會在戶縣召開，國家交通運輸部部長李盛霖對戶縣的農村公路建設管理養(yǎng)護工作給予盛贊，在全國推廣戶縣的經驗。路通了，戶縣把發(fā)展通村客運作為惠及民生，方便群眾的一項實事來抓，促進了通村客運事業(yè)的蓬勃發(fā)展?？v橫交錯的農村客運線路網絡，往來穿梭于村鎮(zhèn)間的通村客運班車，別致新穎的招呼站牌，功能齊全的客運站以及客運站里悠閑的看著報紙、準備進城的農民，構成了戶縣農村一幅幸福、和諧的通村客運景觀圖，城鄉(xiāng)居民的出行因一輛輛穿梭的通村公交而發(fā)生了質的飛躍。

聽群眾心聲——路通車行人歡暢

“以前兒子騎自行車上下班起早貪黑是兩頭不見亮，現(xiàn)在上班早班車去晚上班車回，我和老伴少操了不少心，這有了公交就是方便！”戶縣秦渡鎮(zhèn)西五橋村牛大媽對記者說。

“看看咱村里的人，出門是水泥路，進城坐公交車，不比那些個城里人差啥！”戶縣石井鎮(zhèn)阿姑泉村張師傅指著剛剛開走的公交說道。

“以前從縣城回村里沒有直達車，都是家里人騎電動車去縣城接的我，現(xiàn)在自己直接坐公交車回家，方便多了！”在戶縣甘河鎮(zhèn)朱王村。一位剛剛從西安打工回來的楊大姐指著自己乘坐的公交車說。

……

采訪中，像這樣真正享受著通村公交帶來實惠的老百姓比比皆是?？瓦\站、招呼站、候車亭、零換乘，讓農民群眾離城市不再遙遠，在他們眼中，一輛輛穿行在鄉(xiāng)間的通村公交連著百姓的心，滿裝著幸福和歡笑，載著他們駛向充滿希望的新生活。

想群眾所想——路通車通惠民生

戶縣南依秦嶺，北臨渭水，是馳名中外的中國第一畫鄉(xiāng)。2006年以來，全縣先后投資5.3億元，改建、改造縣鄉(xiāng)油路387.7公里，修建通村水泥路490.8公里，道路等級和通行能力創(chuàng)歷史最高水平，形成了二級以上公路為主干，三、四級公路為支脈，產業(yè)布局合理，基礎設施科學完善，四通八達、方便快捷的農村公路網絡。

公路是載體，運輸才是目的。為了讓農民群眾能共享發(fā)展成果，戶縣結合縣域公路建設起步早、路網發(fā)達、建設標準高的有利條件，按照“因地制宜、兼顧城鄉(xiāng)、穩(wěn)步規(guī)范，中短途一體協(xié)調發(fā)展”的工作思路，對所有通村客運線路、車輛、班次、時間等客運主要因素進行了科學合理的調整和統(tǒng)籌安排，合理配置線路資源，健全完善基礎設施，規(guī)范管理，提升服務。同時整合縣際、縣內、城市公交客運資源，實現(xiàn)了經濟效益與社會效益的緊密結合。

2010年4月，戶縣至郭清（澇峪）線路開通，結束了戶縣最后一個邊遠山區(qū)行政村不通班車的歷史，實現(xiàn)了通村客運全覆蓋。2011年4月，戶縣汽車北站到牡丹園“812路”公交的開通，標志著戶縣公車公營模式的正式推行。將班線延伸至周至九峰、尚村，使周戶交界3萬多群眾到達戶縣縣城實現(xiàn)零換乘。為了使群眾享受到與城里人一樣的公交，戶縣還對通村客運實施公交化化改造，先后開通801、803、805等10條公交線路，戶縣的通村客運邁上了一個新的臺階。截止2010年底，戶縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客車通達率100%，率先在全市實現(xiàn)了“路通車通”的目標，通村客運真正把公交車開到了農村百姓的家門口，老百姓不但能坐上車、坐得起車，還能享受到貼心的服務。

給群眾謀福——通村客運澤萬家

農村客運是惠及廣大老百姓的一項民生工程，是給老百姓辦的實事、好事。隨著戶縣縣委、縣政府建設西安國際化大都市副中心城市戰(zhàn)略目標的確立，建立與副中心城市相適應的客運服務網絡，滿足群眾出行成為戶縣客運的首要任務。

2008年3月，西安戶縣通源運輸有限公司正式組建成立，擔負起了全縣通村客運的運輸任務。公司對現(xiàn)行通村客運班線進行公交化改造和產業(yè)升級，實行單車經濟指標承包的經營方式，公司化管理，并逐步推行公車公營模式。目前擁有客車92輛，日發(fā)班次542班次，通車里程481.6公里，36條線路覆蓋全縣518個行政村。為保證通村客運線路“開得通、留得住、有效益”，運行過程當中還根據全縣村鎮(zhèn)人口密度、經濟發(fā)展、季節(jié)性客流量變化等方面的數據，制定完善全縣通村客運線路布局圖，科學合理調整客運線路、車輛、班次、時間，對新開線路、冷熱線路、淡旺季明顯線路實行綜合調節(jié)，做到淡季冷線有車跑，旺季熱線運力足，提高客車的通車率和實載率

2010年8月，全市通村客運工作推進會在戶縣召開，推廣戶縣的通村客運工作經驗。2011年7月，戶縣經驗在全省通村客運工作會上推廣，戶縣的通村客運工作受到了省市領導的充分肯定和全縣群眾的一致好評。

讓群眾滿意——優(yōu)質服務潤民心

路通了，車通了，但能不能保證出行更便捷、安全、舒適、愉快，能不能有最優(yōu)質的服務享受，仍是老百姓最關切和最渴望解決的問題。

為了更好的服務群眾，讓群眾出行乘車冬季有“避風港”、夏季有“遮陽棚”，戶縣先后投資1830萬元，建設客運招呼站195個，建設客運站等級站10個，形成以縣城客運站為中心，客運線路為紐帶，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站及沿途招呼站為結點的現(xiàn)代通村客運網絡，極大地改善了農村交通出行條件。新建的汽車北站，窗明幾凈，環(huán)境優(yōu)美；汽車南站運行一年來，堅持“車進站、人歸點”的規(guī)范化管理，100多輛班車發(fā)往全縣各村，日發(fā)班次480多個，真正讓全縣群眾實現(xiàn)了站內零換乘，各村都能到的優(yōu)質便捷出行。三年來，公司新增及更新通村客運標準客車57輛，先后開通縣城至禹王廟、曹家莊、神策村、郭清村、大庵及甘河至大王等10條縣內通村客運線路；對戶縣至禹王廟、戶縣至烏東村、戶縣至一號路、戶縣至海子、戶縣至蔣村等12條線路進行了合理延伸和科學調整，方便了群眾出行。為解決周戶交界群眾出行困難，將班線延伸至周至九峰、尚村，使周戶交界3萬多群眾到達戶縣縣城實現(xiàn)零換乘。今年又投入17輛車，開通了2條公車公營線路，進一步加快了公車公營步伐，戶縣通村客運進入一個新的發(fā)展時期。截止目前，戶縣已基本形成了以縣城和較大集鎮(zhèn)為中心、以城鄉(xiāng)客運站點為依托、以農村公路為紐帶、覆蓋全縣集鎮(zhèn)、行政村和山區(qū)旅游景點的客運服務網絡。

如今的戶縣，路如彩帶，車如繁星，風景如畫，讓人心曠神怡。一條條公路修到了家門口，一輛輛班車開到了田間村口，幸福的喜悅滋潤在農民心頭。路通連接“市場”，車通創(chuàng)造“商機”，人通帶來“財通”，一幅路通車行人歡暢的和諧畫卷正在美麗的畫鄉(xiāng)鄉(xiāng)村間緩緩展開。