近日,一則呼吁西安開(kāi)通三環(huán)公交線(xiàn)的網(wǎng)帖引發(fā)各方關(guān)注和討論,三環(huán)路究竟能不能開(kāi)通公交線(xiàn)路?昨日,西安市交通運(yùn)管處對(duì)此表示,南三環(huán)全段即將開(kāi)通公交線(xiàn)路,三環(huán)環(huán)線(xiàn)也在工作計(jì)劃中。 三因素影響三環(huán)公交線(xiàn)開(kāi)通 據(jù)了解,西安三環(huán)路從2008年建成至今,已經(jīng)有近5年時(shí)間,而通行三環(huán)路的公交車(chē)卻很少。西安市交通運(yùn)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,關(guān)于三環(huán)路開(kāi)通公交線(xiàn)路問(wèn)題一直受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,交通部門(mén)也一直計(jì)劃開(kāi)通,但受多方面因素影響,目前通過(guò)三環(huán)的公交線(xiàn)路并不多?!袄@城高速處在三環(huán)路的中間,而三環(huán)上的立交橋或下穿式通道并不多,市民即使下了公交車(chē)要過(guò)馬路對(duì)面都成問(wèn)題。第二個(gè)因素就是三環(huán)路當(dāng)時(shí)修建時(shí)沒(méi)有考慮到公交停靠港灣及停放問(wèn)題,三環(huán)路上車(chē)速很高,公交車(chē)到站后在路上停車(chē)很危險(xiǎn),到站后也沒(méi)法掉頭。還有一個(gè)因素就是客流問(wèn)題,目前除了南三環(huán)人流量還較多,東三環(huán)、北三環(huán)客流量很少,周?chē)囊恍潜P(pán)也還在建設(shè)中。如果在目前市區(qū)公交運(yùn)行壓力已經(jīng)很大的情況下,再往三環(huán)投放一部分車(chē)輛,那么市區(qū)的運(yùn)行壓力會(huì)更大?!?/p>
9 |' R; e% D& T( H! I# m 已有7條線(xiàn)路通行西、南三環(huán) 目前,西安市交通部門(mén)已經(jīng)分路段、分區(qū)域、分階段地在三環(huán)路上開(kāi)通了7條公交線(xiàn)路,包括603路、711路、704路、706路、226路、331路、游7路,其中603路公交車(chē)就是通過(guò)南三環(huán)上的雁塔南路至長(zhǎng)安路段。這7條線(xiàn)路主要集中在西三環(huán)和南三環(huán),都是覆蓋一小部分三環(huán)路,然后再?gòu)娜h(huán)路繞出來(lái)。隨著三環(huán)路客流量增加,交通部門(mén)將在市民出行較為集中的路段逐步開(kāi)通公交線(xiàn)路,包括三環(huán)環(huán)線(xiàn)也在計(jì)劃中。 南三環(huán)有望全段開(kāi)通公交線(xiàn)路 今年年底前,新城南客運(yùn)站將啟用,西安市交通部門(mén)將以城南客運(yùn)站為核心,沿南三環(huán)向東向西開(kāi)通公交線(xiàn)路。隨著新城南客運(yùn)站的啟用,南三環(huán)全段有望開(kāi)通公交線(xiàn)路。另外,今年4月28日,后世園將重新開(kāi)園,半坡樞紐站至世園會(huì)入口的世園10號(hào)線(xiàn)將再次開(kāi)通,其線(xiàn)路經(jīng)過(guò)東三環(huán),東三環(huán)也將通公交。而文景路主樞紐站啟動(dòng)后,依附北客站的公交線(xiàn)路也將逐步開(kāi)通,屆時(shí),北三環(huán)也將打破沒(méi)有公交的歷史。
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